“哥们儿，你高兴太早了。
这就是我跟你说的第二条了。
没错，南货北运，是有成倍的厚利，可你也得想想，这厚利怎么来的？不就因为这路上不好走，蕴藏着大风险嘛。”
“从古至今，大部分的商人都不事生产。
他们的获利方法，就是从某地把某物运输到异地出售。
而利润是由路上的风险和路途远近决定的。
无论人吃马嚼的车船运费，还是土匪恶霸抢劫勒索，乃至遭遇意外事故与疾病灾祸的风险，都得算在其内。”
“所以越是乱世，商品的价格越飞涨。
没办法，有货运不过去，全白搭不是。
说白了，就跟咱们抗战时期，我军要想办法突破敌人封锁线似的。
真正增加的全是运输成本，那粮食、药品、军火，都得用金子换，贵老鼻子去了。”
“如今也是一样，别看是新社会了，用不着提着自己脑袋赚钱了，可路上的风险依然不少。
弄不好就得让你蚀本翻船，再倒大霉啊。”
“道理其实很简单，做成一件事需要各个环节都不能出错，非常不易。
反过来，毁了这件事却要容易许多，只要一点不慎，就能砸锅。
你要不信，我跟你说说你跑这趟，所要面对的基本困难，你就明白了。”
“首先是车票不好买，车也不好坐啊。
由咱京城奔赴祖国最南方，最快的火车也得两天三宿。
你肯定弄不着卧铺，知道上车什么样么？火车上比公共汽车都挤。
连座位底下也躺着人，普通车厢更是臭气熏人，连下脚的地方都没有。”
“水也没有喝的，吃口饭，上个厕所得靠从椅背儿上爬。
车上的饭菜贵不说，简直难以下咽，又冷又硬。
别看你年轻力壮，到了地方，你下车要不晕不吐，算你是好汉。
去一趟，回来一趟，你要不掉个五六斤，算我白说。”
“但这也只是吃苦罢了。
关键是路上确实不太平，提心吊胆是免不了的。
特别是新乡那段路，小偷简直比要饭的都多。
他们成帮结伙地专往独身旅客身边挤，往往一不留神，你身上就得缺点东西。
你要让人盯上，弄不好没到地方，就先把本钱给丢了。
身无分文，流落他乡异地，那是什么滋味？”
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