,我身后是整个人类史!
“没错。”迅鹰点头道。
“只要补充一次能源?”白鸽略显不可置信的问道。
迅鹰继续点头,“只要补充一次。”
“其实,如果你想要更长的续航,继续堆叠固态氢燃料电池也不是不可以。”特斯拉说道。
“电池?”白鸽敏锐的察觉到了什么,惊讶的说,“也就是说,驱动这引擎的是电,而你们,拥有制造电池的能力?”
“没错。”特斯拉回应道。
“那可是旧纪元的技术。”白鸽失神轻喃,随后,他兴奋的说,“你们这种电池可以储存电能吗?”
“它无法储存电能。”特斯拉说,“固态氢燃料电池并不具备充放电的能力,它的原理是利用氢来发电。”
白鸽一愣,有些无法理解。
特斯拉顿了顿,继续道,“你可以将氢理解成一种特殊的石油,可以点燃,而固态氢燃料电池的原理,就是将这种燃料变成电。”
储能电池跟燃料电池虽然都是电池,但其实是两种东西。
储能电池主要有“充电”跟“放电”的功能。
而燃料电池则是利用燃料来“发电”,它是没办法用电来补充的。
所以旧纪元时期的人类,通常都是用电解水制造氢,再用氢气来补充燃料电池。
听起来有些脱裤子放屁,但实际上燃料电池有着很多相较于储能电池的优势。
第一点就是,燃料电池相比于储能电池而言,有着体积相对更小,可以提供更多能源的优势,所以比较适合用在移动机械上。
而第二点,储能电池的充能时间要相对交长,而固态氢电池补充氢气就跟补充汽油一样。
充能时间也是众多储能电池主要的问题,这也是为什么现代电能车始终无法替代汽油车的主要原因。
解决这种问题的主要办法就是超导材料,但是成本太高,而且没有意义。
所以固态氢电池就诞生了,解决了储能电池的主要问题,至使电能车能真正替代汽油车。
而且相对于石油的有限资源,氢气资源相对于人类的使用量来说近乎无限。
可以使用电解水获取氢气,而电则可以用风电跟太阳能电,真正绿色无污染而且可再生。
当然,这也就不意味着储能电池就没用了,在固定位置上,储能电池依旧有着它的用处。
而且在特斯拉制作的氢燃料电池组中,也有储能电池,来储蓄氢燃料电池在驱动电机的时候发的多余的电量,也就是他口中的“能源回收系统”。
新人类在这片地面上活动的时间不过几百年,显然,天空城没有电解氢的技术。
更加不了解燃料电池的运作模式,在他们眼中,那些固态氢电池都是充不进去电的“废电池”
所以只能用充放电的储能电池,这也就更加稀少了。
白鸽点了点头,“天空城的电来自太阳,所以热能变成电这一点我还是能理解的,那也就说,这种电池也可以驱动旧纪元的引擎?”
“理论上可以。”特斯拉说。
白鸽思考片刻,“续航一千公里,而且还能更长,也就意味着充一次能就能航行相当一段时间。
但充能只有一个地方的话远航就没办法了。
你刚刚说,我可以买更多电池来增加续航?”
特斯拉颔首道,“固态氢电池组是由十三块电池组成的,里面的每一块电池都可以更换。
就像是你们过去远航储蓄油桶一样,你们可以买更多的电池储备在船上,而且电池的体积要比石油更小,不怎么占地方。
理论上,只要你的货舱够大,买的电池够多,环游一趟世界再来补充一次能源都没问题。”
其实迅鹰的那个电池组还可以做的更大一些,叠更多电池。
毕竟电机只有过去的引擎的三分之一的大小,油缸还拆了,这点重量对于空艇来说算不了什么。
但是电池组如果做大了,那后续能赚的就只有补充氢气的钱了,这可以增加他们前往基地的次数。
这十三个电池组,已经能超过他们过去的柴油缸的大小所能提供给他们的航行距离,所以他们不会觉得续航短。
但是对于某些空商来说,他们有时候甚至要进行跨州的航行。
像如果前往美洲的话,光横跨一个大西洋就数千公里了,一千公里的续航只会让他们停在大海中间。
当然,空艇的浮空系统是独立能源的,如果真的失去能源了,他们还可以用帆顺风而行,找到有油的地方。
这种航行,他们被称之为远航,为期数个月,运载一些只有某些地方才有的特产。
他们一般会储蓄更多的油桶,而且这些空商其实在世界各地都有加油的地方。
但电动机能加氢燃料的地方就只有统一战线,而特斯拉这种可更换式的电池组的设计,则解决了这一问题。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
幸福书屋【xfshu.com】第一时间更新《我身后是整个人类史!》最新章节。若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!